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[改造] 组装了一个24万mAh的超大“移动电源”—电动车备用电池组

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发表于 2018-5-14 02:23:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 aglgj 于 2019-4-2 11:00 编辑

闲话少说,直接上图:
一小盒力神21700锂电,电池规格:标称3.6V4000mAh,最大可以5C连续放电 IMG_20180413_180713.jpg     IMG_20180413_180725.jpg



IMG_20180416_205603.jpg    IMG_20180416_211617.jpg     IMG_20180424_205221.jpg
IMG_20180416_211656.jpg
电池正极贴上专用的绝缘垫片后,将电池安装到21700电池专用支架里

P1180746.jpg     P1180747.jpg     P1180750.jpg     P1180755.jpg     P1180762.jpg     P1180764.jpg
安装在21700专用电池支架里面的电池,一共3并20串电池组共60节电池,连支架电池组重4.329KG

IMG_20180422_190428_1.jpg
安装电池用的塑料防水盒,可以放进电动车的座桶里面

P1180798.jpg     P1180799.jpg
连接电池的纯镍片,电阻率比镀镍钢带小,而且不会生锈,但比镍镀钢带点焊难度大一些

P1180801.jpg     P1180802.jpg
将镍片加工成特殊的形状,镍片过流截面约为6*0.15=9mm2

IMG_20180422_215217.jpg     IMG_20180425_010916.jpg     P1180803.jpg
点焊好的电池组,3并20串规格

P1180756.jpg     P1180757.jpg     P1180758.jpg     P1180760.jpg
电池组用的72V40A带均衡保护板,电流通路加焊有厚实的铜片


IMG_20180425_215905.jpg     IMG_20180426_232318.jpg
将保护板引线与电池连接,并引出电源线(充放同口)

IMG_20180427_070341.jpg        IMG_20180429_134911.jpg     IMG_20180429_103215.jpg
组装好的“移动电源”,总重量约为12.8市斤。单节电池标称容量4000mAh,共用了60节电池,因此该“移动电源”电池总容量为4000*60=240000mAh,电池能量理论上为:240*3.6=864Wh,可谓超大容量移动电源

IMG_20180427_001601.jpg     IMG_20180427_011855.jpg     IMG_20180427_065933.jpg    
用锂电专用充电器(84V3.5A)对电池组进行充电,充电功率在电力监测仪上观测到最大300多W,完全充满约需4小时

IMG_20180427_070303.jpg
第一次充满电池电压约为83.06V

IMG_20180429_100305.jpg
第二次充满电池电压约为83.57V,已经接近标准的84V了

IMG_20180430_111322.jpg
更换电动车的空气开关,换成双联互锁开关,可以切换两组电池组而互不干扰

IMG_20180430_115433.jpg
锂电电池组与电动车连接,至此,一个72V12AH的电动车备用电池组组装成功,用该锂电电池组,实测电动车以约35KM/H的时速(GPS实测数据,非电动车仪表显示数值)行驶,单人可行驶约39KM(GPS实测数据 )。电动车的铅酸电池和锂电电池轮流使用,再也不会发生电池没电而推车的情况了,开车时也不必担心电池电量不够,可以愉快地骑行了。而且,两组电池轮流使用,完全不需应急充电,能够最大限度地延长电池的使用寿命。使用锂电池时,电动车最高时速也可以达到40KM以上(GPS实测数据 )

IMG_20180503_082532.jpg
锂电电池组可以拔下来单独充电,也可以将空气开关切换到锂电后,用锂电充电器通过原车上的充电口进行充电,记得要用专用的充电器。实测充满不到4小时。不足之处是充电时要记得双联空气开关处于哪个位置,并要用专用充电器进行充电,车上要带2个充电器。以后待铅酸电池更换时,换成锂电池,就不用再带2个充电器了。

感谢观看,谢谢回帖!


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 楼主| 发表于 2018-5-14 02:24:11 | 显示全部楼层
沙发自用。
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发表于 2018-5-14 05:28:34 来自手机 | 显示全部楼层
牛逼了。。。。

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aglgj + 5 答谢

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发表于 2018-5-14 05:36:38 来自手机 | 显示全部楼层
纯镍带好不生锈
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 楼主| 发表于 2018-5-14 06:57:48 | 显示全部楼层

纯镍电阻小,不生锈,因为电阻小,点焊难度增加,价格还比镀镍钢带贵几倍。
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发表于 2018-5-14 07:04:26 来自手机 | 显示全部楼层

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强无敌………
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发表于 2018-5-14 07:10:20 | 显示全部楼层

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不错,厉害了!
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发表于 2018-5-14 07:31:33 来自手机 | 显示全部楼层

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aglgj 发表于 2018-5-14 06:57
纯镍电阻小,不生锈,因为电阻小,点焊难度增加,价格还比镀镍钢带贵几倍。 ...

镍钢便宜,好点焊但时间长了就锈了
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发表于 2018-5-14 07:47:28 来自手机 | 显示全部楼层

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发表于 2018-5-14 08:11:11 | 显示全部楼层

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l厉害了我的哥,最近折腾特斯拉去了

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